PBAT hält Versprechen zur Abschaffung von Subventionen und schockiert Nigerianer

In der nächsten Debatte würde es darum gehen, wer mehr schockiert über die Abschaffung der Treibstoffsubventionen zwischen Präsident Bola Ahmed Tinubu und Millionen Nigerianern ist. Warum beschweren sich die Leute? Tinubu fragte sich in seinem momentanen Wachzustand flüchtig, ob er etwas falsch gemacht hatte.

Wir beklagen, dass Politiker ihre Versprechen nicht halten. Wir haben sogar eine Liste mit mehr als 100 Versprechen, die Muhammadu Buhari nicht gehalten hat. Sollten wir Tinubu nicht dafür loben, dass er sein Versprechen gehalten hat, bevor die Tinte, die ihn ins Amt verpflichtet hat, getrocknet ist? Er versprach, die Subventionen abzuschaffen.

Es war eine öffentliche Veranstaltung in Lagos, als er sich am 21. Dezember 2022 an den Privatsektor wandte. Er sagte konkret: „Ich werde die Benzinsubventionen abschaffen.“ Er hat. Was ist dann das Problem?

Wann wurde es zu einer „schlechten Sache“, ein Versprechen zu halten? Man kann die Tatsache entschuldigen, dass die meisten Politiker vom Lügen überleben. Einer hat uns die Wahrheit gesagt.

Man kann Tinubu nicht für die Treibstoffsubventionen verantwortlich machen. Obwohl seine Partei, der All Progressives Congress (APC), das Land in die Irre geführt hat – sie hat ihre Versprechen, zu denen auch der Bau neuer Raffinerien gehörte, nie eingehalten –, bleibt die Tatsache bestehen, dass Treibstoffsubventionen eine große Cash-Cow früherer Regierungen waren. Die Zahlen sind erschütternd, erzählen aber nicht die ganze Geschichte.

Die Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPCL) steht seit Jahren im Zentrum des Subventions-Miasmas. Die Art und Weise, wie es sich auf das Kraftstoffversorgungsmanagement auswirkt, ist abschreckend. Auf welcher Grundlage wurden die neuen Preise festgelegt? Wenn es keine Subventionen gibt, sollte es dann eine Preisregulierung geben, und zwar unter der Leitung von NNPC Ltd, einem der Konkurrenten auf dem geplanten freien Markt?

Menge des verbrauchten Treibstoffs Ballons entsprechend den Beträgen, die die Behörden als Zuschuss geltend machen wollen. Als es zu einer Kontroverse darüber kam, wie viel Treibstoff Nigeria täglich verbrauchte, nannte der Oberste Rechnungsprüfer des nigerianischen Zolldienstes, Oberst Hameed Ibrahim Ali, 57 Millionen Liter, eine Zahl, die leicht unter den 60 Millionen Litern der Goodluck-Jonathan-Tage liegt. NNPC Ltd erhöhte den nationalen Verbrauch auf 120 Millionen Liter pro Tag.

Billionen Naira, die für Subventionen ausgegeben wurden, machten es zu einer großen Volkswirtschaft. Die Unterstützer hatten die Macht, das Geld dorthin zu leiten, wo sie wollten. Muhammed Buhari tat nichts. Seine Stärke bestand darin, Nigeria durch Kreditaufnahme noch mehr in Schwierigkeiten zu bringen.

Damit wir von den Möglichkeiten des neuen Regimes profitieren können, müssen wir uns dringend mit Fragen rund um die Treibstoffsubvention befassen. Tinubus Ankündigung erweckte den Eindruck, dass der Abbau von Subventionen in Vorteile umgewandelt werden könnte. Die Nigerianer empfanden das als beleidigend; etwas fast Schlimmeres als die Leiden.

Das jahrelange Leben unter Buhari ließ viele glauben, dass das Schlimmste überstanden sei. Ihr Schock beruhte eher auf der Schnelligkeit, mit der Tinubu ein bestimmtes Versprechen erfüllte, ohne dass irgendwelche Vorschriften über Verfahren oder eine Einweisung durch die Wirtschaftsmanager gemacht wurden. Bilder von der Einweihung deuten darauf hin, dass Tinubu kaum in der Lage war, zu wissen, was er las. Schuld daran sind die Redenschreiber und die Scharen von Gelegenheitssuchenden rund um Tinubu.

Haben sie die Rede durchdacht? Was war der Zweck, mit solch einer monumentalen Angelegenheit zu beginnen, als ob sie keine Bedeutung hätte? Wären die 30 Tage nicht nützlich gewesen, um die Abschaffung der Subventionen vorzubereiten und mit den Gewerkschaften, Industrieführern und anderen Wirtschaftsführern zu verhandeln, da es bis Ende Juni Haushaltsbestimmungen für Subventionen gab?

Es gibt keine einfache Möglichkeit, die Treibstoffsubventionen abzuschaffen. Ein Plan war noch erforderlich. Tinubu tat so, als ob die Streichung der Subventionen keine Konsequenzen hätte. Solange er nicht die Absicht hatte, Verwirrung zu stiften, hatte er nichts damit zu tun.

Er hatte seine ersten unsicheren Schritte als Präsident gemacht. Die Arbeitsgruppen sollten nicht die gleichen Verhaltensweisen an den Tag legen. Anstelle eines Streiks sollten sie der Regierung begründete Standpunkte zur Verwaltung des Subventionsabbaus anbieten.

Es gibt einige Probleme, die die Regierung beiseite geschoben hat, weil sie glaubte, dass der Abbau von Subventionen das Elixier für die wirtschaftlichen Probleme Nigerias sei. Bald würde sich herausstellen, dass ein gesünderer Ansatz erforderlich ist, damit die Nigerianer die daraus resultierenden harten Folgen überstehen können.

Vergleiche mit anderen Anbietern schmälern die Punkte.

Welche Länder sind stärker auf individuelle Stromversorgung angewiesen als Nigeria?

Wo ist der öffentliche Nahverkehr auf Benzin angewiesen als in Nigeria?

Haben diese Länder unsere Bevölkerung?

Die Folgen der gestiegenen Kraftstoffpreise sind bereits offensichtlich, auch wenn die Menschen immer noch auf ihre „Ersparnisse“ zurückgreifen. Die Naira ist schwach. Der Treibstoff wird importiert. Sollte der Naira weiter schwächeln, wäre die Möglichkeit von N1.000 pro Liter Kraftstoff nur noch wenige Monate entfernt. Ist die Regierung besorgt?

Unsicherheit hat die Möglichkeiten in der Landwirtschaft eingeschränkt, der Landbevölkerung das Einkommen verwehrt und hohe Lebensmittelpreise verursacht. Hohe Öldiebstähle schaden der einfachsten Einnahmequelle der Regierung. Diese Angelegenheiten münden in der Abschaffung der Treibstoffsubventionen mit weitreichenden Konsequenzen.

Wenn Nigerianer Treibstoff kaufen, dann für ihre Farmen, Fabriken, Häuser, Büros, Schulen, Krankenhäuser und Fahrzeuge. Kleine Unternehmen stehen kurz vor der Auslöschung. Wie würden sie überleben? Lohnerhöhungen sind keine Lösung, da nur ein kleiner Teil der Bevölkerung erwerbstätig ist und die Inflation zunimmt.

Tinubu kann eine Schlange nicht töten, wenn er ihren Kopf nicht gesehen hat. Bei der Abschaffung von Subventionen ist viel Unheil angerichtet worden. Man kann nicht ausschließen, dass die Subventionsempfänger diejenigen sind, die Tinubu auf diesem Weg führen, der die Menschen nicht einbezieht.

Lassen Sie den Präsidenten einige Nigerianer aus verschiedenen Sektoren zusammenbringen, um über Maßnahmen zur Abmilderung der Auswirkungen des Subventionsabbaus zu beraten. Sie sollten praktische, nachhaltige Lösungen für die unmittelbare und die Zukunft bieten und dabei viele Gespräche mit den Menschen führen.

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Niemand sagt uns, was mit der Turn-Around-Wartung unserer Raffinerien passiert ist. Wie würde sich die Dangote-Raffinerie auf den lokalen Markt auswirken? Wer bestimmt den Preis seines Treibstoffs? Wessen Interessen würden NNPC Ltd in der neuen Ausnahmeregelung betreffen?

Unser gemeinsames Interesse sollte dem Überleben Nigerias und den Beiträgen zu dessen Ermöglichung gelten. Eine Konzentration auf unser Leben und nicht auf ein schwankendes, stolperndes, taumelndes Tinubu ist das Gebot des Augenblicks. Falls wir es vergessen haben: Tinubu ist dauerhaft subventioniert und es gibt keine Hinweise darauf, dass es entfernt werden würde.

Endlich…

„DAS ist nichts anderes als eine Behauptung von Unruhestiftern, die meinen Namen in den Dreck ziehen wollen, aber ich danke Gott, für dieses Geld, das sie behaupten, habe ich erklärt, ich bete zu Gott, dass er mir so viel Geld gibt.“ Ich kann es nutzen, um meinem Volk zu helfen.“ – Dauda Lawal, neuer Gouverneur des Bundesstaates Zamfara, in einem Interview mit Radio France, Hausa Service, als Reaktion auf die Vorwürfe, er habe Vermögenswerte und Bargeld in Höhe von 9 Billionen Naira deklariert. Er sagte immer noch nicht, was er erklärt hatte.

FRAU. Aisha Buhari hat nach acht Jahren im Amt, die sie größtenteils im Ausland verbrachte, und den enormen Möglichkeiten, die sich ihr boten, nicht einen Tag lang ihre Stimme für Rentner erhoben, die das System nach ihrer Amtszeit zumeist in einen erbärmlichen Meineid stürzt seit 35 Jahren: „Sie sollten uns als ehemalige First Ladies betrachten. Sie sollten uns einige Privilegien geben, die wir als First Ladies verdienen.“

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